جستجو در انجمن‌ها

(جستجو‌ی پیشرفته)

آمار انجمن
» کاربران: 74
» آخرین کاربر: Diapaitly
» موضوعات انجمن: 54
» ارسالهای انجمن: 57

آمار کامل

کاربران حاضر
ما یک کاربر حاضر در انجمن دارید
» 0 کاربر عضو | 1 مهمان

آخرین موضوعات
فوکوس خودکار بر اساس کنتر...
انجمن: موبایل
آخرین‌ارسال: Hooshmandsazan96
23-04-2018, 05:13 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 6
چرا باید منزل خود درب ضد ...
انجمن: خدمات منزل
آخرین‌ارسال: nelaviop69
23-04-2018, 12:35 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 7
chubby porn tube
انجمن: گردشگری
آخرین‌ارسال: MichaelJew
22-04-2018, 08:35 AM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 35
taboo porn tube
انجمن: گردشگری
آخرین‌ارسال: JamesOmiva
22-04-2018, 03:22 AM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 37
ساندویچ پانل
انجمن: خدمات ساختمان
آخرین‌ارسال: arsas
21-04-2018, 10:05 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 16
rozwalenia bezkonfliktowo...
انجمن: گردشگری
آخرین‌ارسال: avandonove
20-04-2018, 12:14 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 52
برای توله سگ تون قلاده بخ...
انجمن: گفتگوی آزاد
آخرین‌ارسال: nelaviop69
19-04-2018, 12:42 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 29
Priligy 30 Ml KirIsoche
انجمن: گردشگری
آخرین‌ارسال: KirIsoche
18-04-2018, 09:01 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 52
تعمیرگاه پکیج ایران رادیا...
انجمن: خدمات ساختمان
آخرین‌ارسال: arsas
18-04-2018, 08:05 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 25
مکانیزه کردن صنعت پخش موی...
انجمن: کامپیوتر
آخرین‌ارسال: mansor
18-04-2018, 05:19 PM
» پاسخ‌ها: 0
» بازدید: 28

 
  همکاری در فروش
ارسال‌شده توسط: www.lono.ir - 17-04-2018, 11:06 PM - انجمن: معرفی سایت - بدون‌پاسخ

همکاری در فروش آگهی | کسب درآمد از سایت | کسب درآمد اینترنتی | کسب درآمد بدون سرمایه
 
اگر شما نیز قصد کسب درآمد از سایت یا وبلاگ های خود را دارید به راحتی میتوانید از طریق سایت ما بدون هیچکونه سرمایه و به راحتی کسب درآمد داشته باشید  
خلاصه و مفید میریم سر اصل مطلب
نحوه کسب درآمد چگونه است؟
نحوه کسب درآمد به این شکل است که ما به شما یک لینک اختصاصی میدهیم   تا آن را در سایت و وبلاگ خود قرار دهید هر کسی از سایت یا وبلاگ شما وارد سایت بروزآگهی شده و آگهی خود را ثبت کند پورسانت 40 در صدی  از هزینه آن آگهی به شما تعلق میگیرد.
[عکس: hamkari.png]
در واقع یک نوع همکاری در فروش آگهی محسوب شده و  شما بدون صرف هزینه و  راه اندازی سایت تبلیغاتی به راحتی 40 در صد پورسانت آگهی ها را در یافت خواهید کرد.
کافی  است سایت یا وبلاگ خود را با ترفند ها و روش هایی که به شما آموزش خواهیم داد بالا ببرید خواهید دید که به راحتی  شما نیز درآمد اینترنتی خود را به روشهمکاری در فروش کسب خواهید نمود
صاحبان وبلاگ ها،وبمسترها، فروشگاه های اینترنتی ، مدیران کانال ها ، گروه ها و شبکه های اجتماعی، و کلیه افرادی که قادر به معرفی سامانه همکاری در جذب آگهی تبلیغاتی و آگهی های فروش به واسطه لینک معرف می باشند.، می توانند از طریق سیستم لینک معرف اختصاصی با ما همکاری داشته و ازمبلغ فروش به واسطه لینک معرف با ما شریک شده و پورسانت دریافت نمایند.
کافی است پس از ثبت نام از پنل مدیریتی خود یکی از لینک ها و بنر ها را در  وبلاگ یا سایت خود و یا شبکه های اجتماعی قرار دهید
هر کسی از لینک اختصاصی شما (هر بنر برای هر کاربر اختصاصی آن کاربر است) وارد سایت بروزآگهی شده و آگهی ثبت کند شما پورسانت دریافت مینمایید.
و این پورسانت فقط برای یک بار نیست و  تا زمانی که آن کاربر که از لینک شما وارد سایت شده آگهی ویژه ثبت میکند شما پورسانت دریافت خواهید نمود.
و به این ترتیب میتوانید با اشتراک لینک های خود در تلگرام یا وبلاگ و سایت های خود  درآمد ثابتی برای خود ایجاد نمایید.
مراحل شروع كار :
1. ابتدا   ثبت نام نماييد  
2. وارد پنل مديرتي خود شده  و از زير منو كسب درآمد  بنر  ها را انتخاب نموده و لينك يا بنر خود را در سايت ها و وبلاگ ها يا شبكه هاي اجتماعي به اشتراك بگذاريد.
3.  بعد از  رسيدن به درآمد مورد نظر درخواست وجه نماييد .

 ويدئوي آموزشي كامل رو خدمتتون ميزارم 

چاپ این بخش

  zorganizowania homologicznie zawiadomiłby
ارسال‌شده توسط: Jeptbokappep - 16-04-2018, 04:29 PM - انجمن: گردشگری - بدون‌پاسخ

ZAŚ instancji zawarte w ustępie 2 zaskarżonego werdyktu zdawać sobie sprawę przynależało w środku niekompatybilne, jak sprawione z nadszarpnięciem art. 24 KC. Wnioskodawca pozostałby tam zobowiązany do zamieszczenia w poczytnym memoriału (oraz przeto kancelaria adwokacka prawo rodzinne w nieakuratnej postaci), przeprosin wewnątrz udostępnienie gryzipiórkowi wypowiedzi, która nie tworzyła poderwania dóbr własnych uczestnika, pod ręką czym w realności takiej wypowiedzi dla prasy nie użyczył, lecz bez jego noezy tudzież ochoty przytoczony pozostałby przez pisarza produktu część nieupublicznionego czasopismem pozwanego aż do Prokuratora Ogólnego. Pewność siebie naświetlić należy niepowodzenie jeszcze, że to pismo nie było ogarnięte pozwem w aktualnej kwestii.3. wykroczenie regułów upoważnienia procesowego polegające na ewidentnym poderwaniu dzięki Sąd NATOMIAST instancji art. 232 w zw. SPOŚRÓD art. 233 KPC i art. 6 KC tudzież w zw. spośród art. 110 regulacji, w poprzek odbiór za sprawą Zdanie TUDZIEŻ instancji, w pobliżu odrzutu jakiemuś argumentów na tę okoliczność, życia obsługa prawna łódź obligacji odszkodowawczej Pozwanej zaś słuszności wymaganej przy użyciu Uczestnika stawki wynagrodzenia autorskiego,Z poświadczeń obserwatorów T. P., K. Ł. a L. R., jak też z uzasadnień wnioskodawczyni powstawało, iż w spornym periodzie pracowała płeć słaba na postępowaniach brakarza, laboranta a pomocy mleczarskiej. Położeniem jej profesji było laboratorium. Brygadzista laboratorium codziennie zlecał jej profesję, która zawierzyłaby na pełnieniu normalizacji mleka zaś wyników mlecznych oraz na testowaniu mleka a kompozycji tłuszczu. Wykonując polecone jej czynności, wnioskodawczyni obciążałaby aż do modus sztuki mleka z paragrafów skupu a z niepozostałych mleczarni natomiast działów dotychczasowych w warsztacie pracy tj. spośród wydziału przyjmowania mleka a kotłowni, hydroforni, oczyszczalni rynsztoków.

چاپ این بخش

  راهنما جامع خرید پاور بانک ارزان
ارسال‌شده توسط: mr.mousa - 16-04-2018, 04:12 PM - انجمن: موبایل - بدون‌پاسخ

این روزها اگر سری به بازار لوازم جانبی موبایل و تبلت یا حتی کامپیوتر بزنید با انواع و اقسام پاور بانک برخورد خواهید کرد و به دلیل تنوع بالا امکان تصمیم گیری برای خرید بهترین گزینه مناسب سخت خواهد بود.
امروز در هایتل شما را با انواع پاور بانک یا همان شارژر همراه آشنا خواهیم کرد تا با آگاهی کامل محصول مورد نظر خود را انتخاب کنید.
برای خرید پاور بانک باید به چند نکته توجه کنید که در ادامه به آن می پردازیم.
ولتاژ و جریان ورودی و خروجی
پاور بانک یک پورت ورودی برق دارد که با استفاده از آن خود دستگاه شارژ می شود و یک یا دو  پورت خروجی دارد که موبایل یا تبلت رو شارژ میکند . معمولا ورودی پاور بانک 5ولت 1 آمپر یا 2 آمپر است و خروجی آن 5 ولت 1 آمپر  یا 5 ولت 2 آمپر یا 5 ولت 1.5 آمپر هست.
بعضی پاور بانک ها دو عدد پورت خروجی دارند که معمولا یکی 1 آمپری و یکی هم 2.1 آمپری است. 1 آمپری برای گوشی و گجت های کوچیک تر و 2.1 آمپری برای تبلت و گجت های بزرگتر می باشد. اگر گوشی را به پورت 2.1 متصل کنید در صورتی که باتری توانایی داشته باشد سریع تر شارژ می شود.
میزان شارژ دهی پاور بانک
مهم ترین ویژگی یک پاور بانک میزان شارژ دهی آن است . به طور مثال یک پاور بانک مدل 10000 میلی آمپر تا 10000 میلی آمپر باتری موبایل یا تبلت را شارژ کند. به طور مثال اگر موبایل شما گلکسی اس 5 که باتری آن 2800 میلی آمپری است باشد، با یک پاور بانک 11600 میلی آمپر ساعتی می تونید تقریبا 4 بار آن را شارژ کنید. این 4 از تقسیم عدد 11600 بر 2800 حاصل شده است. یا مثلا با پاور بانک ۲۵۰۰ میلی آمپر ساعتی می توانید باتری 1000 میلی آمپری یه گوشی یا MP4 رو 1.6 بار شارژ کنید.
نکات مهم برای خرید پاور بانک:
■ توجه داشته باشید که هر چی تعداد پورت خروجی یا میزان جریان دهی شارژر همراه بیشتر باشه قیمت اون هم بیشتر می شود.
■ شارژر همراه مخصوص تبلت با شارژر همراه مخصوص گوشی فرق داره ، منظورم جریان دهی پاور بانک هست . ظرفیت باتری تبلت ها بیشتره و طبعا به شارژ بیشتری هم نیاز دارن . اگه واسه تبلت خودتون می خواید پاور بانک بگیرید مدلی رو بگیرید که پورت ۱.۵ آمپری یا ۲ آمپری داشته باشه . پورت ۱ آمپری مناسب تبلت نیست یعنی یا تبلت رو شارژ نمی کنه یا با سرعت پایین شارژ میکند.
■ بعضی از پاور بانک ها پورت هوشمند یا به انگلیسی Smart Port دارن یعنی به جای استفاده از ۲ تا پورت با دو جریان متفاوت ، یک پورت گذاشتن که نسبت به دستگاهی که شما بهش وصل می کنید جریان خروجی رو تنظیم می کنه .
■ بعضی از پاور بانک ها پورت مالتی ولتاژ ( خروجی متغیر ) دارن که برای بعضی از دستگاههایی که به ولتاژ ۹ تا ۱۲ ولت نیاز دارن تعبیه شده . مثل بعضی تبلت های سونی و ایسر
■ درسته که هرچی ظرفیت شارژر همراه بیشتر باشه تعداد دفعات بیشتری می تونید گوشی یا تبلت تون رو شارژ کنید اما زیاد بودن ظرفیت پاور بانک یه مشکل دیگه درست میکنه . اینکه خب خود باتری داخل پاوربانک هم باید شارژ بشه که بتونه شارژ تحویل بده دیگه . هرچی ظرفیت بیشتر ، زمان انتظار برای شارز شدن باتری داخلی شارژر همراه بیشتر .
■ سعی کنید تا جایی که میشه همزمان شارژر همراه رو شارژ و دشارژ نکنید ، منظورم اینه در حین اینکه دارید توسط پاوربانک ، گوشی تون رو شارژ می کنید ، شارژر خود پاور بانک رو بهش وصل نکنید . اینجوری عمر باتری داخلی پاور بانک کم میشه .
■ شارژر همراه با پورت ورودی Micro USB بگیرید ، یه مدل هایی هست که ورودی شون سوزنیه ( مثل آداپتور های قدیمی ) از اون مدل سوزنی ها تا جایی که میشه نگیرید چون پیدا کردن جایگزینش سخته اما Micro USB یه استاندارده .
■ توجه داشته باشید که پاور بانک هایی که دو تا پورت خروجی دارن مثلا ۲ تا ۲ آمپر ، وقتی همزمان دو تا گوشی رو بهشون وصل کنی دقیقا هر کدوم ۲ آمپر تحویل نمیدن ( ۴ آمپر کشیده نمیشه ) مثلا ۳ آمپر کشیده میش ( هر گوشی ۱.۵ آمپری ) مگر اینکه شارژر همراه با مارک پدر مادر دار بخرید که اگه اینجوری باشه گرونه .
■ حتما قبل از خرید شارژر همراه به مشخصات باتری گوشی یا تبلت و همچنین مشخصات پاور بانک دقت کنید ببینید که با هم سازگار هستن یا نه . گول ظاهر و اینجور چیزارم نخورید .
■ بعضی از شارژر های همراه روی خودشون لامپ های LED دارن که نشون دهنده وضعیت شارژ و باتری هست . تا جایی که می تونید از این مدل چراغ دارها بخرید .
در آخر پیشنهاد میکنیم از انواع مدل های پاور بانک در فروشگاه لوازم جانبی موبایل هایتل دیدن نمایید

چاپ این بخش

  مطالعات پایانه مسافربری ۲۱۰ص
ارسال‌شده توسط: admin - 16-04-2018, 02:17 AM - انجمن: گفتگوی آزاد - بدون‌پاسخ

مطالعات پایانه مسافربری ۲۱۰ص
قیمت : ۱۴۰۰۰ تومان


عنوان
فصل اول: مبانی نظری طرح
اهمیت سفر (سفر از دیدگاه دینی و بزرگان )
انواع سفر
سفر اجباری، سفر اختیاری و نیمه اختیاری
مسافر
محلی برای شروع سفر
سفر در گذشته
تعریف کاروانسرا
ویژگی های کاروانسراهای ایران
نمونه هایی از کاروانسراهای ایران
سفر در امروز
تعریف پایانه
انواع پایانه
پایانه بار بری
پایانه مسافر بری
ارتباط پایانه با عوامل بیرونی
ترافیک و ارتباط آن با پایانه
فرم عملکرد
عناصر عملکردی
ظرفیت و اندازه پایانه ها
تعاونی‌ها و مسافرین
مدیریت مرکزی ترمینال
خدمات رفاهی
تأسیسات و خدمات جانبی
انتظامات
مشکلات و مسائل
اصول برنامه ریزی پایانه مسافربری
وظایف پایانه
ارائه خدمات ضروری به مسافرین (خروجی و ورودی)
۱)سیستم عملکرد پایانه
۱-۱) روش طراحی پایانه
سیستم های کلاسیک ترمینال
۱-سیستم خطی
۲٫سیستم انگشتی
۳٫ ترمینال های تفکیک شده
۴٫ ترمینال های ماهواره ای
نتیجه گیری از طرح های کلاسیک
ترکیب عملکردهای اصلی
۱-بخش مسافر گیری
۲- بخش تخلیه مسافر
۱- ترکیب خطی
۲- ترکیب شاخه ای
۳ – ترکیب مدور
۴- نوع ترکیبی
عوامل موثر در سیستم عملکرد پایانه
۱-مسافر
۲-بار
۳-اتوبوس
ارتباط عناصر متحرک و انواع حرکت
خدمات
اداره و کنترل
نمونه های خارجی
مرکز اتوبوس رانی شهر نیویورک (عملکرد مجموعه)
پایانه اتوبوس بین شهری نیویورک
دروازه خوش نمای نروی nevis gilded gateeway
توضیح عملکردهای فضاها
نمونه های داخلی
الف) موقعیت
ب)امکانات و نحوه دسترسی و ارتباطات داخلی
ترمینال تبریز
ترمینال کاوه اصفهان
مشخصات ویژه ترمینال مسافربری کاوه
تصاویری از ترمینال کاوه اصفهان
فصل دوم: شناخت بستر پروژه
موقعیت خوزستان
موقعیت شهرستان
ساختار کالبدی شهر اهواز
گسترش شهر اهواز
شبکه کاربری دسترسی به اراضی(( بافت شناسی))
ویژگیهای معماری بومی
مطالعات فرهنگی و اجتماعی شهر اهواز
مطالعات جغرافیایی
زمین‌شناسی
مطالعات جمعیتی
مطالعات آماری
میزان مسافر
تعداد تعاونی ها
ساعت کار روزانه پایانه
درصد مسافر روزانه در ساعات مختلف روز
افق طراحی این پروژه
تصاویری از پایانه فعلی شهرستان اهواز
مطالعات اقلیمی
تابش آفتاب
دما
رطوبت نسبی
باد
بادهای غالب
بارندگی
بارشهای جوی
درجـه حـرارت
روزهای یخبندان
شبکه‌های حمل و نقل در کشور
فصل سوم: تحلیل سایت مورد نظر برای طراحی
مکان مناسب برای احداث ترمینال
زمینه‌های فرهنگی اجتماعی و اقتصادی طرح پایانه‌ها
ارتباط پایانه با خارج شهر
موقعیت کلی سایت در شهر اهواز
همجواریهای سایت و بررسی علل اقلیمی
همجواریهای سایت
بررسی سایت به لحاظ دید ،آلودگی و غیره
اصول شکل گیری طرح ارائه شده
توجهات اقلیمی
فصل چهارم: استانداردها و سرانه فضاها
جاده ها و ابعاد و استانداردهای وسیله های عبوری
محدوده دسترس آزاد راهها
بزرگراههای شریانی
جاده های اختصاصی
جمع کننده ها (کلکتورها)
چیدمان اتوبوس ها نسبت به راه عبوری
سکوی موازی
سکو با زاویه قائمه
سکوی دندانه ای شعاعی
بررسی حرکت اتوبوس نسبت به سکوهای تخلیه یا مسافرگیری
ابعاد خودروی طرح
هندسه اتوبوس
شیبهای جاده
انواع پایانه ها
سکوی موازی
سکو با زاویه قائمه
سکوی دندانه ای شعاعی
بررسی حرکت اتوبوس نسبت به سکوهای تخلیه یا مسافرگیری
فضاهای مورد نیاز ترمینال
در تعیین ابعاد سالن فروش بلیط نیاز به تهیه اطلاعات زیر می باشد
باجه های اطلاعات و فروش بلیط
فضاهای انتظار
مدیریت و کارکنان
بخش های تجاری
راه های دسترسی
ورودی
فضای عبور و مرور خارجی
فضای عبور و مرور داخلی
امکان دستیابی به خدمات برای افراد ناتوان
اقامتگاه رانندگان
علائم اطلاع رسانی
تأمین حفاظت و ایمنی عمومی
تسهیلات برای مسافران
تسهیلات پارکینگ
تسهیلات لازم برای ترافیک خیابانی
فضا یابی
ترکیب عرضی یک واحدی
ترکیب طولی یک واحدی
ترکیب شماره ۱
ترکیب شماره ۲
ترکیب عرضی دو واحدی
مشخصات
ترکیب طولی دو
بخش اداری
عملکرد های اصلی پایانه
سالن عزیمت مسافر (مسافر گیری)
سالن رسید مسافر (تخلیه مسافر)
باشگاه رانندگان
گروه اول
گروه دوم
گروه سوم
تعیین ظرفیت پایانه
کنترل و مقایسه
پایانه های تهران و جابجایی ۵/۴۱ میلیون مسافر
محاسبات زیربنا
مجموعه خروجی
تعداد سکوهای مسافر گیری
سالن مسافر گیری (بخش عزیمت مسافر)
مجموعه ورودی
سالن تخلیه مسافر ( بخش رسید مسافر )
خدمات اتوبوس
فصل پنجم : معرفی سیستم سازه و تأسیسات
سازه
کابل ها
سقف کابلی
خرپاها
رفتار غشائی
انحنا های اصلی و تنشهای اصلی غشایی
چادرها و بالن ها
طرح تأسیسات ساختمان ترمینال
سیستمهای تهویه
تهویه مطبوع ساختمان
مزایای تهویه مطبوع
انتخاب سیستم تأسیسات مناسب
فصل ششم: سیر تکوین ایده
علت تحقیق و طراحی
روش تحقیق و طراحی
توضیح طرح
منابع و منأخذ
مطالعات پایانه مسافربری ۲۱۰ص
قیمت : ۱۴۰۰۰ تومان

چاپ این بخش

  مطالعات پایانه مسافربری ۱۵۰ص
ارسال‌شده توسط: admin - 16-04-2018, 02:16 AM - انجمن: گفتگوی آزاد - بدون‌پاسخ

پایانه مسافربری ۱۵۰ص
قیمت : ۱۴۰۰۰ تومان


فصل اول مفاهیم تئوری و نظری پروژه ۴
۱-۱٫ کلیات موضوع ۵
۱-۲٫ سیر وسفر در ایران ۶
۱-۳٫ تعریف ترمینال ۷
۱-۴٫ نقش ترمینال در شهر ( پایانه) ۸
۱-۴-۱٫ تقسیم بندی ترمینالها ۹
۱-۴-۲٫ انواع ترمینالها: ۱۱
۱-۵٫اصول کلی مکان یابی، فونکسیون و عمل ترمینال و چگونگی طرح یک ترمینال ۱۱
۱-۵-۱٫ مکان یابی ۱۱
۱-۵-۲٫ فونکسیون و عملکرد ترمینال ۱۴
۱-۵-۳٫ چگونگی طرح یک ترمینال اتوبوس ۱۴
۱-۶٫ تاریخچه ترمینال در ایران ۱۷
۱-۷٫ پایانه مسافری ، یک مکان معماری ۱۹
۱-۷-۱٫ جستجوی مکان در طراحی ترمینال ۲۱
۱-۷-۲٫آشتی فن آوری و بوم شناسی ۲۲
۱-۷-۳٫ پایانه‌های آخر خط ۲۴
یان ریچی ۲۴
شین تاک ماتسو ۲۴
بازسازی تغییر ۲۵
پل آندرو ۲۵
۱-۷-۴٫ مکان و طبیعت ۲۶
۱-۸٫٫مکان ترمینال اتوبوس ۲۷
۱-۸-۱٫ فاصله مکانی داخل ترمینال ۲۸
۱-۸-۲٫ نوع مالکیت ۳۰
۱-۸-۳٫ نوع ترمینال ۳۱
ترمینالهای اتوبوس محلی: ۳۱
ترمینالهای اتوبوس اصلی ( سرویس دهنده کشوری) : ۳۲
۱-۹ . تاریخچه ترمینالها ۳۳
۱-۹-۱٫ ساباط: ۳۴
۱-۹-۲٫ رباط ۳۴
۱-۹-۳٫ کاروانسرا ۳۵
۱-۹-۴٫ خان ۳۶
فصل دوم بررسی و شناخت عمومی منطقه ۳۸
مقدمه ۳۹
۲-۱٫ بررسی تاریخی شهر بندرعباس ۳۹
۲-۱-۱٫ پیشینه شهر و چگونگی پیدایش بندرعباس در قرن هفدهم میلادی ۳۹
۲-۱-۲٫ آثار و ابنیه تاریخی ۴۱
۲-۲٫ خصوصیات آب و هوائی بندرعباس ۴۶
۲-۳-۱٫ وضع پستی و بلندی زمین در منطقه ۴۹
۲-۳-۲٫ ویژگی‌های اقلیمی شهر بندرعباس ۵۰
۲-۴٫ شرایط اقلیمی بندرعباس و تاثیر آن بر شکل گیری مجموعه ۵۷
۲-۵٫ اهداف طراحی اقلیمی ۶۳
فصل سوم ضوابط، مقررات و استانداردهای طراحی پایانه ۸۱
۳-۱٫ تعریف پایانه ۸۲
۳-۲٫ پایانه اتوبوس برون شهری ۸۳
۳-۲-۱٫ محل پایانه اتوبوس برون شهری ۸۵
۳-۲-۲٫ عناصر کاربردی و معیارهای برنامه ریزی ۸۵
۳-۲-۲٫ فضاهای مورد نیاز ۸۷
الف: سالن انتظار: ۸۷
ب : تسهیلات فروش بلیط ۸۸
۳-۲-۴٫ مشخصات هندسی اتوبوس ۸۹
۳-۲-۵٫ عرض گذرگاههای اتوبوس ۹۰
۳-۲-۶٫ پارکینگ: ۹۴
۳-۳٫ ضوابط توقفگاههای اتوبوس ۹۴
۳-۳-۱٫ فضای انتظار مسافرین ۹۴
۳-۳-۲٫ سطح استاندارد سرویس دهی ۹۴
۳-۳-۳٫ تعیین فضای انتظار مسافرین ۹۵
۳-۳-۴٫ ایستگاههای اتوبوس ۹۶
توقفگاههای خطی: ۹۷
توقفگاههای دنده اراه ای: ۹۷
توقفگاههای زاویه‌ای: ۹۷
فصل چهارم بررسی مصادیق معماری ۹۹
نمونه های ایرانی ۱۰۰
۴-۱-۱٫ پایانه جنوب ۱۰۰
۴-۱-۲٫ پایانه غرب ۱۰۲
۴-۱-۳٫ پایانه شرق ۱۰۳
۴-۱-۵ . پارک سوار بیهقی ۱۰۴
ترمینال های اصفهان ۱۰۶
۴-۲٫ نمونه های خارجی ۱۰۸
۴-۲-۱٫ پایانه های مسافربری شانگهای چین ۱۰۸
۴-۲-۲٫ پایانه های اتوبوس بندر نیویورک ۱۱۱
۴-۲-۳٫ ترمینال اتوبوس جرج واشنگتن ۱۱۲
فصل پنجم برنامه ریزی فیزیکی و فضایی ۱۱۵
۵-۱٫ مطالعه و بررسی، تجزیه وتحلیل و تعیین نیازمندیهای کنونی و آینده پروژه: ۱۱۶
۵-۲٫ بررسی تعداد مسافرتها و مسافرین ۱۱۷
۵-۲-۱٫ برآورد تعداد مسافرین در ساعت پیک و برآورد مسافرین سال ۱۴۰۰ ۱۱۹
۵-۲-۲٫ برآورد تعداد مسافرین مسیرهای مختلف ۱۲۲
۵-۲-۳٫ زمانهای توقف مسافر در ترمینال ۱۲۳
۵-۲-۳-۱٫ مسافرین مسیرهای کوتاه ( مسافرین مقصدهای درون استانی) ۱۲۴
۵-۲-۳-۲٫ مسافرین مسیرهای بلند ( مقصدهای برون استانی ) ۱۲۴
۵-۲-۴٫ انواع فضاهای مورد نیاز ترمینال ۱۲۵
محل نشستن برای عموم ( سالن انتظار) ۱۳۳
سکوی سوار شدن ۱۳۴
۵-۳٫ محل استقرار اتوبوسها برای سوار شدن مسافرین ( خروجی و ورودی) ۱۳۵
الف: محل استقرار اتوبوسهای خروجی ۱۳۵
محل استقرار اتوبوسهای ورودی ۱۳۷
فصل ششم تجزیه و تحلیل سایت ۱۳۸
۶-۱٫ موقعیت زمین و همسایگی‌ها ۱۳۹
محدوده و وسعت اراضی ۱۴۰
۶-۲٫ ویژگیهای زیست محیطی ۱۴۰
۶-۳٫ موقعیت محلی ۱۴۲
فصل اول
مفاهیم تئوری و نظری پروژه
۱-۱٫ کلیات موضوع
زندگی انسان در عصر حاضر، بیش از هر چیز، پیوندهایی تنگاتنگ با حرکت، جابجایی،‌انتقال و تبادل در اشکال مختلف و متنوع آن دارد. تبادل و جابجایی در این سالها گاهی در شکل انتقال الکترونیکی‌ داده‌ها و اطلاعات با استفاده از فن‌اوریهای نوین رسانه‌ای و رایانه‌ای و گاهی نیز در شکل جابجایی کالا و مسافر نمود می‌یابد.
آمار و ارقام موجود، حکایت از آن دارد که هر سال میلیاردها تن کالا بین کشورهای مختلف جهان برای تامین انواع نیازهای مردم جابجا می شود و ساکنان نقاط مختلف جهان نیز میلیاردها بار با اهداف مختلف بین شهرها و حتی کشورها تردد می‌کنند و با توجه به این حجم از جابجایی کالا ومسافر در جهان، اهمیت و حساسیت روشها ، ساز و کارها و وسایلی که بسترساز این جابجایی هستند، ناگفته پیداست.
هر چند درسالهای اخیر فن آوری حمل و نقل ریلی و هوایی رشد چشمگیری داشته‌اند، اما هنوز هم حمل و نقل جاده‌ای به سبب ویژگیهای منحصر بفردی چون قابلیت دسترسی سریع، حوزه وسیع و گسترده فعالیت و انعطاف پذیری قابل توجه و صرفه اقتصادی، سهم عمده‌ای در جابجایی کالا و مسافر در جهان دارد.
شهر بندرعباس واقع در مرکز ثقل خلیج فارس و دریای عمان دارای ویژگیهای استراتژیکی اقتصادی و نظامی خاص می‌باشد به شکلی که در دهانه خلیج فارس واقع شده و از نظر بازرگانی در بهترین نقطه از نظر امکانات ارتباطی و دسترسی قرار گرفته است.
ارتباط مناسب با تنگه هرمز و مسیرهای دریایی بین المللی، دارا بودن فرودگاه
بین المللی و راه آهن و جاده دسترسی مناسب و همچنین دارا بودن زمینه‌های فرهنگی و تجاری این شهر را از سایر مناطق کشور متمایز ساخته و وجود یک پایانه مسافربری جدید با امکانات کافی و برخورداری از دانش و فن آوری روز را ایجاب می‌کند.
پایانه مسافربری ۱۵۰ص
قیمت : ۱۴۰۰۰ تومان

چاپ این بخش

  مطالعات پایانه مسافربری ۱۲۰ص
ارسال‌شده توسط: admin - 16-04-2018, 02:16 AM - انجمن: گفتگوی آزاد - بدون‌پاسخ

مطالعات پایانه مسافربری ۱۲۰ص

قیمت : ۱۲٫۰۰۰ تومان
 
 
۱-۱ پیشگفتار :
شبکه راههای زمینی به علت وسعت کاربری های مختلف، سهولت دسترسی، هزینه کمتر و در اختیار بودن (به ویژه برای طبقات متوسط و کم درآمد جامعه )، نیز گستردگی آن به فراسوی مرزها، از پتانسیل و بهره دهی زیادی برای خدمت رسانی برخوردار است. نقاط شروع و پایان سفرهای زمینی از جمله اساسی ترین، مهمترین و بحرانی ترین گزینه های تصمیم گیری و اجرای برنامه های اقتصادی و اجتماعی جوامع محسوب شده و تشخیص و تعیین چنین مکان هایی در هر شهر و منطقه، از برترین استراتژی های توسعه شهری و منطقه ای به شمار می آید.
متأسفانه در برخی از شهرهای کشورپیش ازمطالعه و اجرای طرح های جامع شهری،پایانه های برون شهری، دایر و توسعه  بی رویه  آن، بر اساس دیدگاه های کوتاه مدت و رفع موقت ضرورت ها صورت گرفته است. بدیهی است هرگونه انتخاب و توسعه پایانه های شهری باید در چهارچوب مطالعات آمایش سرزمین، مسائل ترافیکی و حمل و نقل، مسائل زیست محیطی، مسائل اقتصادی-اجتماعی-فرهنگی و آموزشی، جامعه شناسی، بهداشت محیط صورت گرفته و سلامت جسمی و روانی، رفاه و کیفیت زندگی را به همراه داشته باشد.
ایجاد پایگاه های خدماتی-رفاهی، اقتصادی و فرهنگی در شهرها، اجرای برنامه های توسعه اقتصادی و اجتماعی را تسهیل نموده و نیازها و ضرورت های سفر را با زندگی روزمره مردم، یکپارچه و هماهنگ خواهد نمود. تدوین معیارهای فنی ایجاد و توسعه پایانه های جاده ای، نقطه آغاز و شروعی برای یکپارچه، هماهنگ و متوازن توسعه اقتصادی در شهرها و نقاط مختلف جمعیتی و ارتباط هماهنگ پایانه ها در سطح کشور خواهد بود.بدین ترتیب ضمن پرهیز از دوباره کاری ها، تقدم و تأخر انجام امور به صورتی تنظیم خواهد شد که بستری مناسب برای حمل و نقل، اشتغال، تولید، مصرف، سرمایه گذاری و افزایش تولید ناخالص ملی کشور فراهم آید.
از آنجا که عملکرد پایانه ها به ساختار فرهنگی و اجتماعی جامعه و عوامل مختلفی از قبیل جمعیت و نرخ رشد، تعداد و نوع وسایل نقلیه، سیستم های متنوع حمل و نقل، اقتصاد و … وابسته است، برای طراحی آنها در کشورهای مختلف، نمی توان معیارها ی واحد و نسخه از پیش تعیین شده ای را مورد استناد و ملاک عمل قرار داد.بررسی پایانه های کشورهای مختلف اروپایی، آمریکایی و آسیایی، نشانگر تفاوت چشمگیر ضوابط یا راهکارهای مورد استفاده در هر یک از آنهاست.
 
 

چاپ این بخش

  مطالعات پایانه مسافربری ۱۰۰ص
ارسال‌شده توسط: admin - 16-04-2018, 02:16 AM - انجمن: گفتگوی آزاد - بدون‌پاسخ

مطالعات پایانه مسافربری ۱۰۰ص

قیمت : ۱۰۰۰۰ تومان

چکیده ۱
مقدمه ۲
بخش اول ۳
– کلام آغازین ۴
– طرح مسئله ۵
بخش دوم ۶
– جغرافیای طبیعی استان ایلام و شهرستان دهلران ۷
– بررسی خصوصیات اقلیمی استان و شهرستان ۱۰
– اصول اجرایی و عملی طراحی در این اقلیم ۱۴
– نگاهی به شهرستان دهلران ۱۴
بخش سوم ۲۴
– مکانهای توریستی و آثار تاریخی دهلران ۲۵
– بررسی معماری بومی دهلران ۳۰
بخش چهارم ۳۱
– بررسی نمونه های مشابه ۳۲
– ترمینال مسافربری شهرستان دزفول – مسعود چگینی ۳۲
– ترمینال مسافربری شهرستان بهبهان ۳۷
بخش پنجم ۴۳
– برنامه ریزی فیزیکی ۴۴
برنامه فیزیکی
– ظرفیت و اندازه پایانه ها
– اصول برنامه ریزی این پایانه مسافربری :
۱- اصل جامعیت:
۲- اصل سازگاری فضاها و فعالیت های هم جوار:
۳- اصل ایمنی:
۴- اصل امنیت :
۵- اصل دسترسی آسان :
۶- اصل تمرکز :
۷- خوانایی فضای پایانه :
۸- سازگاری فعالیت پایانه با کاربری های اطراف:
معیارهای برنامه ریزی پایانه شهرستان دهلران
عناصر سازمان فضایی پایانه:
الف ) عناصر اصلی
– سالن اصلی پایانه
– قسمت فروش بلیت و تعاونی ها
تعاونی ها (قسمت فروش بلیط )
– سکو های سوار شدن
اشکال سکو :
– قسمت اداری
ساختار اداره
نقش اداره
در طرح پایانه مسافربری موردنظر قسمت اداری به دو شاخه تبدیل می شود :
ب) عناصر پشتیبانی
ج) عناصر تفریحی و آرامش بخش
د) عناصر خدماتی _ رفاهی
– قسمت فرهنگی Sadمطبوعات ، سایت ، …)
– نمایشگاه و گالری (صنایع دستی ، …)
– غرفه های خدماتیSadبانک ، بیمه ، مخابرات ، راهنمای مسافران ، اورژانس)
– کافه تریا و محل استراحت مسافران تازه از راه رسیده
– چای خانه (قهوه خانه سنتی ) ، رستوران
– آب خوری سرویس های بهداشتی وحمام ورختشوی خانه و خوابگاه رانندگان :
– مهمانسرا (مسافرخانه) :
– رستوران:
مساحت های ضروری
محل های ضروری دیگر
الف) رستوران سنتی
ب) کافه تریا
ج ) فروشگاه (بازارچه)
د ) مسیر دسترسی (گذرگاهها)
تخصیص فضا :
– ارتفاع طبقات
– شبکه سازه ای
– ویترین ها
ه ) مهمانسرا
– لابی
– اندازه های اتاق خواب
-کریدورهای اتاق های خواب و پلیکان
ر )‌ محل البسه یا ملحفه ها
ز )‌ لباسشویی
ه)عناصر ارتباطی
راههای ارتباط
‌ پارکینگ :
پارکینگ اداری :
ر ) تأسیسات (برق آب تهویه مطبوع و فاضلاب و …) :
– سازه و تأسیسات ۶۵
بخش ششم ۶۶
– مبانی نظری طرح ۶۷
– تحلیل سایت ۷۳
منابع و مأخذ ۸۷
مطالعات پایانه مسافربری ۱۰۰ص
قیمت : ۱۰۰۰۰ تومان

چاپ این بخش

  مطالعات ترمینال ۱۱۴ص
ارسال‌شده توسط: admin - 16-04-2018, 02:15 AM - انجمن: گفتگوی آزاد - بدون‌پاسخ

 ترمینال,رساله ترمینال ,نقشه پایانه ترمینال,پاورپوینت,پایان نامه,طرح نهایی,نقشه اتوکد,autocad,3dmax,رندر,سه بعدی, ترمینال

[عکس: %D9%85%D8%B7%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%...%D8%B5.jpg]
مطالعات ترمینال ۱۱۴ص
قیمت : ۱۱۰۰۰ تومان

۱-۱- مقدمه. ۱
۱-۲- شرح تاریخچه موضوع پیشنهادی.. ۱
۱-۳- اهداف طرح. ۳
۱-۴- روش انجام کار ۴
۱-۵- تعاریف پایه. ۵
۲-۱- موقعیت استان گلستان. ۱۰
– ناحیه کوهستانی.. ۱۱
– ناحیه کوهپایه و دامنه. ۱۲
۲-۲- آب و هوا ۱۱
عناصر آب و هوا ۱۲
انواع آب و هوا ۱۳
دما ۱۴
۲-۳- جغرافیای انسانی استان. ۱۴
۲-۳-۱- تاریخچه ی سکونت.. ۱۴
۲-۳-۲- سکونتگاه‌ها ۱۵
۲-۴- درآمد اقتصادی روستاییان. ۱۵
۲-۵- تقسیمات سیاسی استان. ۱۶
۲-۶- منابع آب استان. ۱۷
۲-۶-۱- آب‌های سطحی.. ۱۷
۲-۶-۲- رودهای استان. ۱۸
جنگل‌ها و مراتع استان. ۱۹
۲-۷- مخاطرات طبیعی.. ۲۰
سیل.. ۲۱
خشک سالی.. ۲۱
حرکات دامنه‌ای (لغزش) و فرسایش… ۲۲
۲-۸- جمعیت استان. ۲۲
رشد جمعیت در استان. ۲۲
مهاجرت‌های داخلی استان. ۲۳
۲-۹- گردشگری در استان. ۲۳
۲-۹-۱- جاذبه‌های جهانگردی در استان گلستان. ۲۴
۳-۱- پایانه های مسافربری اتوبوسرانی.. ۲۸
تعریف.. ۲۸
انواع فرم پایانه. ۳۷
مجموعه ای – شعاعی – خطی – مرکزی – شبکه ای.. ۳۷
فرم مجموعه ای : ۳۷
پیچیدگی سیرکولاسیون داخلی و ارتباط آنها با مسیر. ۳۷
پراکندگی عملکردها و به طور کلی ، پیچیدگی روابط عملکردی.. ۳۷
فرم شعاعی : ۳۷
فرم خطی : ۳۷
باجه. ۳۸
سرپناه و سایر فضاها ۳۸
مسیر. ۳۸
انواع سیرکولاسیون پایانه. ۴۱
گره حرکتی.. ۴۳
فیلترها ۴۳
حرکت اتوبوس… ۴۳
انواع حرکت اتوبوس در ترمینال. ۴۴
حرکت خدمه و کارمندان. ۴۴
جابجائی مسافرین شهر و پایانه. ۴۴
مسافر. ۴۵
بررسی و شناخت فضاها و دسته بندی عملکردها ۵۶
به طور متوسط دو دسته عملکرد اصلی وفرعی می توان در نظر گرفت : ۵۶
خروج مسافر : ۵۶
ورورد مسافربه ترمینال : ( پیاده شدن از تاکسی ) ۵۷
ورود به لابی اصلی : ۵۷
اطلاعات و راهنمایی : ۵۸
گوشه های انتظار : ۵۸
خدمات : ۵۸
ورود مسافر ( مسافری که از سفر برگشته ): ۵۹
محوطه های نشیمن و انتظار : ۵۹
ارتباطات.. ۵۹
انواع فرم های سیرکولاسیون مسافر. ۶۰
فراهم نمودن امکانات لازم جهت انباشتن کالاها ۱۰۷
به حداقل رسانیدن میزان مشکلات ترافیکی و عوارض محیط زیستی ۱۰۷
فراهم آوردن امکانات دسترسی به وسایط نقلیه درون شهری ۱۰۷
منابع. ۱۰۸
مطالعات ترمینال ۱۱۴ص
قیمت : ۱۱۰۰۰ تومان

چاپ این بخش

  مطالعات طراحی پایانه (بدون تصویر و جدول) ۲۰۹ص
ارسال‌شده توسط: admin - 16-04-2018, 02:14 AM - انجمن: گفتگوی آزاد - بدون‌پاسخ

[عکس: 001-e1472588468260.jpg]
مطالعات طراحی پایانه (بدون تصویر و جدول) ۲۰۹ص
قیمت : ۸٫۰۰۰ تومان

فصل اول
تعریف سیستم حمل و نقل
تعریف پایانه
۱-۳- پیرامون سفر
۱-۴-۱ نگاهی به گذشته
۱-۴-۲- وسایط نقلیه در قدیم
۱-۴-۳- بناهای سنتی خاص مسافرین
۱-۴-۴- تعریف کاروانسرا
۱-۴-۵- انواع کاروانسرا
۱-۵ – شیوه و نوع مسافران
۱-۶- کلیات سیستم حمل و نقل
۱-۷- طبقه بندی شیوه های حمل و نقل زمینی
۱-۸- تعاریف اصطلاحات سیستم حمل و نقل زمینی
۱-۸-۱- سرعت
۱-۸-۲-ظرفیت
۱-۸-۳- ترافیک
۱-۸-۴- طبقه بندی گذرگاهها
۱-۹- جایگاه حمل و نقل زمینی کشور در اقتصاد و وضعیت خاص استان
خراسان
۱-۱۰- پایانه مسافربری ( محل آشتی انسان و ماشین )
۱-۱۱- ضرورت مکانیابی برای احداث پایانه ها
۱-۱۲- زمینه های فرهنگی اجتماعی و اقتصادی طرح پایانه ها
۱-۱۳-نظر سنجی در مورد نحوه خدمات رسانی در پایانه ها
۱-۱۳-۱- رانندگان و مسافرین
۱-۱۳-۲-مسئولان ذیربط
۱-۱۳-۳- نتیجه گیری
فصل دوم مطالعات پایه
۲-۱-مطالعات عمومی استان خراسان
۲-۲- موقعیت و نقش فرامنطقه ای شهر مشهد
۲-۳- بررسی خصوصیات جغرافیایی شهر مشهد
۲-۴- بررسی عوامل اقلیمی شهر مشهد
۲-۹- دما و رطوبت هوا
۲-۴-۳- تابش آفتاب
۲-۴-۲- وزش باد
۲-۴-۴- پیشنهادات ماهانی
۲-۴-۵-خلاصه و نتیجه گیری اقلیم
۲-۵- مطالعات جمعیتی شهر مشهد
۲-۵-۱- تعداد جمعیت و میزان رشد آن
۲-۵-۲- تعداد زائر و مسافر و آثار جمعیتی آن
۲-۶- مطالعات اقتصادی شهر مشهد
عملکرد و نقش غالب شهر مشهد
۲-۷- بررسی تاریخی منطقه
۲-۸- مطالعات کالبدی شهر مشهد
۲-۸-۱-خصوصیات کالبدی شهر
۲-۸-۲- بررسی بافت شهری مشهد
عوامل شکل دهنده استخوان بندی شهر مشهد
۲-۹-۱- محورهای شاخص شهر مشهد
۲-۹-۲-نقاط شاخص شهر مشهد
۲-۱۰- بررسی استانداردهای طرح
۲-۱۰-۱-استاندارد جاده ها
۲-۱۰-۲- هندسه اتوبوس
۲-۱۰-۳- شیبهای جاده
۲-۱۱-آئین نامه های اجرائی پایانه و ضوابط بالا دست
۲-۱۱-۱- آئین نامه اول
۲-۱۱-۲-آئین نامه دوم
۲-۱۱-۳ – آئین نامه سوم
۲-۱۲-تصویب نامه طرح مکانیزاسیون فروش بلیط
طرح مکانیزاسیون فروش بلیط
۲-۱۳-وظایف پایانه ها
طرح پیشنهادی
فصل سوم مطالعات تطبیقی
۳-۱- بررسی نمونه هایی از پایانه های مسافربری در ایران
۳-۱-۱ ترمینال جنوب تهران
۳-۱-۲- ترمینال اردبیل
تفکیک حرکت پیاده و اتومبیل
تفکیک حرکت مسافر و حرکت اتوبوس
تفکیک فضاها در مجموعه
۳-۱-۳ – ترمینال تبریز
۳-۱-۴ -ترمینال کاوه
۳-۱-۵ – ترمینال جدید غرب
۳-۲-۱ – پایانه اتوبوس بندر نیویورک
۳-۲-۲ – طرح یک پایانه در مراکش
-۲-۳- مرکز اتوبوسرانی شهر نیویورک
۳-۲-۴- پایانه اتوبوس بین شهری نیویورک
۳-۲-۵- طرح یک ایستگاه اتوبوس بین شهری در کشور فنلاند
۳-۲-۶- ترمینال اتوبوس در هیلوا اسپانیا
۳-۲-۷- ترمینال اتوبوس گوتنبرگ سوئد
فصل چهارم مطالعات کالبدی
۴-۱- بررسی خصوصیات و ویژگیهای سایت
۴-۱-۱- معرفی اجمالی سایت
۴-۲- توجیه انتخاب مکان (انتخاب سایت )‌
۴-۱-۲- مشخصات سایت
۴-۳- بررسی مقیاس و شعاع عملکرد طرح ( حوزه نفوذ طرح )
۴-۴- بررسی دسترسیهای پایانه
۴-۵- بررسی تأثیرات احداث پایانه بر شبکه شهری
۴-۶-۱- پوشاندن کال امیر آباد و تعریض خیابان مجاور آن
۴-۶-۳- اجرای تقاطع غیر همسطح شهید عباسپور با صد متری کمربندی
۴-۶-۴- سیستم خیابانهای یک طرفه اطراف سایت و ورودی و خروجی ترمینال
۵-۱- بررسی تقاضای سفر پایانه راه ابریشم (شماره ۳)
۵-۱-۲- مسافرین خروجی به مقصد کشورهای آسیای میانه
۵-۱-۳- مسافرین خروجی به مقصد عتبات عالیات ‌
۵-۲- برآورد سفرها برای سال افق طرح
۵-۴-۲-تعداد سکوهای تخلیه مسافر
۵-۴-۳- تعیین تعداد فضای پارک سواری شخصی
۵-۴-۴- تعیین تعداد دفاتر تعاونی ها
۵-۴-۵- تعیین تعداد فضای پارک تاکسی ویژه پایانه
۶-۱-۱- مجموعه خروجی
۶-۱- دسته بندی عملکردهای پایانه و سطوح مورد نیاز
۶-۱-۲-مجموعه ورودی
۶-۱-۴- خدمات اتوبوس
۶-۱-۶- تأسیسات و ساختمانهای متفرقه
۶-۱-۵- پارکینگ ها
۶-۱-۷- کنترل
فصل هفتم طراحی
۷-۱- اصول و مبانی طراحی
۷-۱-۱- نظام حرکتی و دسترسی
-۱-۲-نظام فضایی کالبدی
سهم فضا و توده
مفصل بندی مجموعه
انعطاف پذیری
آرایش فضایی ـ کالبدی
۷-۱-۲-نظام عملکردی
۷-۲- برنامه ریزی طرح
۷-۲-۱-برنامه ریزی عملکردی
۷-۲-۲-برنامه ریزی سیرکولاسیون
۷-۲-۳-برنامه ریزی حجمی
ایجاد فضاهای متوالی
۷-۳-برخی از تکنیک های مورد استفاده در طراحی
جهت یابی
تنوع فضایی
باز و بسته نمودن فضاها
ظرفیت ادراک
ایجاد سایه روشن
درک محیط
ایجاد اختلاف سطح
ایجاد موانع در مسیرها
یکمرتبگی
محصوریت
عوامل مؤثر در محصوریت
برخی روشهای محصور کردن
استفاده از مظاهر معماری قدیم و جدید در کنار یکدیگر
۷-۴- اصول کارکردی و عملکردی ترمینال های مسافربری
۷-۵- ایده طراحی
۷-۶- آلترناتیوهای طراحی
۷-۶-۱- ترکیب شماره ۱
۷-۶-۳-ترکیب شماره ۳
۷-۶-۲- ترکیب شماره ۲
۷-۶-۴-ترکیب شماره ۴
منابع و مأخذ
مطالعات طراحی پایانه (بدون تصویر و جدول) ۲۰۹ص
قیمت : ۸٫۰۰۰ تومان

چاپ این بخش

  Il Cialis Da 5 Mg Monmurl
ارسال‌شده توسط: Monmurl - 15-04-2018, 12:29 AM - انجمن: طراحی سایت - بدون‌پاسخ

Pyridium From Mexico L Thyroxin Ohne Rezept Bestellen Buy Amoxicillin Otc Australia cialis 2095 Albuterol Inhaler Best Prices For Viagra On Loine Driclor Walmart

چاپ این بخش